力士樂(lè)比例閥詢購(gòu)方式：
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原裝**REXROTH比例閥
德國(guó)REXROTH比例閥常用型號(hào)：
比例換向閥：4WRA，KKDSR1，4WRE，4WRZ，4WRH，5WRZ，5WRH，4WRK。
比例壓力閥：比例溢流閥：DBE，ZDBE，DBEP，DBET，KBPS.9，DBETR。比例減壓閥：DRE，ZDRE，3DREP，3DRE。
比例流量閥：2FRE，F(xiàn)E，F(xiàn)ES，3FER。
此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，德國(guó)力士樂(lè)主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制精確和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機(jī)控制，動(dòng)態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié)，高強(qiáng)度，德國(guó)力士樂(lè)閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。
力士樂(lè)電液比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、德國(guó)力士樂(lè)按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.設(shè)計(jì)中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作。因此。改變線圈中的電流，即可在銜鐵上得到與其成正比的吸力。用比例電磁鐵代替螺旋手柄來(lái)調(diào)整液壓閥，就能使輸出樂(lè)力或流量與輸人電流對(duì)應(yīng)成比例地發(fā)生變化。德國(guó)力士樂(lè)比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開(kāi)發(fā)出來(lái)的。
REXROTH比例閥常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對(duì)流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥，它主對(duì)液動(dòng)操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)減壓式先導(dǎo)閥，它比手動(dòng)先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度。比例閥不同輸入信號(hào)，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對(duì)工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾，比例閥現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。
力士樂(lè)比例閥性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機(jī)械無(wú)線遙控系統(tǒng)，布置移動(dòng)機(jī)械上遙控接收裝置可以將接收到無(wú)線電信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制電液比例閥比例信號(hào)和控制電液開(kāi)關(guān)閥開(kāi)關(guān)信號(hào)，以及控制其它裝置相應(yīng)信號(hào)，使原來(lái)手動(dòng)操作各個(gè)元件都能接受遙控電信號(hào)指令并進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作，此時(shí)工程機(jī)械實(shí)際上已成為遙控型工程機(jī)械。比例閥供氣用電磁先導(dǎo)閥換向，而排氣先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片的上方，則和膜片相連的供氣閥芯便開(kāi)啟，排氣閥芯關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)傳感器6反饋至控制回路，比例閥在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，直到輸出壓力與輸入電信號(hào)成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入電信號(hào)的變化成比例變化。
德國(guó)rexroth比例閥的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過(guò)比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見(jiàn)的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。 Rexroth力士樂(lè)比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過(guò)制動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)
德國(guó)力士樂(lè)比例閥*型號(hào)：
R901097649 H-4WEH25D6X/6EW230N9K4/B10D3
R901097621 H-4WEH25HC6X/OF6EG24N4ETK4QMAG24/B10D3
R901097477 H-4WEH10J4X/6EW110RNXEETZ2/B10D3
R901097340 H-4WEH10C4X/6EG24N9TK4
R901097035 H-4WEH52J5X/10CG24N4S2K4/B10
R901096474 H-4WEH22E7X/6EW110N9ETS2K4/B08D3
R901096472 H-4WEH22J7X/6EW110N9ETS2K4/B08D3
R901096469 H-4WEH22HD7X/OF6EW110N9ETS2K4/B08D3
R901096467 H-4WEH16HD7X/OF6EW110N9ETS2K4/B08D3
R901096268 H-4WEH16D7X/6EG24N9EK4/B10
R901096054 H-4WEH52HD5X/OF10CW110N9SK4
R901095851 H-4WEH32H6X/6EW110N9TK4
原裝**REXROTH比例閥