*ATOS比例伺服閥安裝指導
服系統(tǒng)中的ATOS伺服閥屬于精密產品，所以在使用時必須特別小心，必須按照有關具體規(guī)定進行安裝。
ATOS伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動調零機構，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。
ATOS伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產生變形。+
安裝ATOS伺服閥的連接板時，其表面應光滑平直。
系統(tǒng)的過濾應能夠達到ATOS伺服閥使用說明書中規(guī)定的工作油液污染等級要求。建議系統(tǒng)工作油液污染度應達到標準ISO 4406中15/12級（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在160-320之間，大于15μm的顆粒數(shù)在20-40之間：)，低不差于ISO 4406中17/14 級（每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在640-1300之間，大于15μm的顆粒數(shù)在80-160之間）的規(guī)定。或者按照美國NAS 1638 ，系統(tǒng)工作油液污染度應達到美國NAS 1638的6 級標準，低不應差于8級標準。
伺服系統(tǒng)安裝后，應先在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗，至少應用油液沖洗3611，而且采用髙壓熱油。沖洗后，更換濾芯再沖洗211，并檢查油液污染度，當油液污染度確巳達到要求時，才能安裝ATOS伺服閥。一般雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標準的6級規(guī)定，射流管式ATOS伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標準的8級規(guī)定。當伺服系統(tǒng)添油或換油時，應采用專門濾油車向油箱內注油，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念。
1、通過ATOS比例閥放大器上的二維碼及閥體上的序列號，發(fā)給阿托斯公司；
2、如果是數(shù)字式ATOS比例伺服閥，比例閥上有標準的通訊接口，新式的數(shù)字比例伺服閥通訊方式為USB，不需要RS232轉換器，通過阿托斯軟件如果連接不上的
都是假閥，不帶PQ和總線控制的比例伺服閥軟件阿托斯網站上可以下載；
3、外觀不同，新閥的外觀可以通過上下載樣本例如老的ATOS比例伺服閥樣本是F180，新的為FS180，老的閥基本都已停產，如果是模擬式的放大器，基本已經不生產了都由基本型TEB系列替換了銀色外殼放大器，完整型是黑色外殼放大器帶三個故障指示燈，現(xiàn)在市面上假閥較多，在購買比例閥時要仔細，免得上當受騙！